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想当年 C919首飞的时候 多少人在网上冷嘲热讽 说什么除了外壳是中国的 里面啥都是外国货。特别是那个发动机 一直用的是CFM LEAP-1C 虽然性能不错 但总感觉心里不踏实 万一哪天人家不卖给咱们了怎么办？
说起CJ-1000A的研发 那线年是什么概念？一个刚出生的孩子都要上高中了。这期间 多少工程师日夜奋战 多少次试验失败重来 多少个不眠之夜...
航空发动机被称为工业皇冠上的明珠 这话一点不夸张。涡扇发动机的技术难度 真的是超乎常人想象。光是材料这一关 就得攻克多少技术难题？高温合金 单晶叶片 陶瓷基复合材料... 每一样都是世界级难题。
外国人越是封锁 咱们越要争口气！记得当年有个外国专家说过这样的话：中国人想造出航空发动机？再等50年吧！现在怎么样？用了15年就搞定了 比他们预期的整整提前了35年！
据说CJ-1000A的推力达到了13-15吨 燃油效率比同级别发动机提升15%以上 噪音还更低。最关键的是 这是咱们中国人完全自主研发的！从设计到制造 从材料到工艺 每一个环节都掌握在自己手里。
有了中国心 C919才算线A 这才叫真正的国产大飞机！以后再也不用担心被人卡脖子了 再也不用看人脸色了。想想都让人激动 咱们中国的客机 终于有了强劲的中国心！
有专家预测 未来20年 全球需要新增客机4万多架 其中中国就占了将近9000架。这可是个万亿级的大市场啊！以前这块蛋糕都被波音和空客瓜分了 现在好了 咱们中国也要分一杯羹！
更让人兴奋的是 据内部消息 CJ-1000A已经开始小批量生产了 很快就要装机试飞。想象一下 不久的将来 我们坐上飞机 用的是中国机身 烧的是中国发动机 那种自豪感 真的无法言喻！
从无到有 从跟跑到并跑 中国航空工业这些年的进步 真的让人刮目相看。CJ-1000A发动机的即将交付 不仅仅是技术上的突破 更是中国制造向中国创造转变的重要标志。
说了这么多 老陈就想说一句话：干得漂亮！ 为所有参与这个项目的工程师们点赞 为中国航空工业点赞！ 相信在不久的将来 我们的大飞机一定能够翱翔在世界各地的天空中！
